第一千二百六十五章 威力巨大之氧气鱼雷 (第2/2页)

而最后的结果呢？完全可以用理想很丰满，现实很骨感来形容。各大列强纷纷折戟，其中最重要的一个原因就是氧气这东西太活泼了，纯氧都需要好好放置，而当纯氧燃烧时很容易让燃烧向爆炸方向转化。这个问题始终无法得到解决。而最终让西方想不到的是。日本人终于解决了这个大问题。而作为穿越者的，尤其是一名海军穿越者，徐杰对于解决这个问题的原理可是相当清楚的。
　　
　　首先，纯氧燃烧会十分剧烈，会对雷体和发动机产生巨大的威胁。但是这个问题并不是无法解决的，历史上日本人想出了两个办法来解决问题，首先在鱼雷发射后的启动阶段，鱼雷燃烧室中加入的氧化剂并不是纯氧而是空气，（有一个额外的压缩空气罐）让雾化后的煤油和空气反应产生动力。然后再缓缓加入纯氧。并且最终转化为纯氧燃烧。同时为了降低鱼雷燃烧室和发动机的温度，需要大量的冷却水，一般而言需要的用量是正常鱼雷的3.5倍左右。这个重量太大了，超出了鱼雷可以容忍的范围。所以，日本人放弃了在鱼雷内部使用冷却淡水的布局，而是安装了一个水泵。从海水中直接抽取冷却水。当然，这样做的话。会导致一个潜在威胁。海水中的盐分会结晶，有可能会堵上水泵。但是后来发现在1200度的高温环境下，这种情况并不致命，所以结果及时虽然可能会有影响，但是实际上并不妨碍使用，这样一来，氧气鱼雷就从理论上解决了纯氧燃烧的难关。
　　
　　最终日本人终于创造出了一种名为93式610mm鱼雷的超级大杀器，这种鱼雷的量产型主要有两种，一种是93-1型鱼雷，全长g。雷头中装载了480kg炸药。拥有三种航行模式，分别为50节的航速航行20公里，42节航速航行32公里，36节航速下航行40公里。另外一种是93-3型鱼雷，长度也是9米，但是重量为2800kg。战斗部中的炸药总重量更是达到了堪称恐怖的780kg！同样拥有三种航行模式，但是因为战斗部重量的增加，所对应的航程分别下降到了15千米、25千米和30千米。但是即使这样，这种鱼雷的航程和速度性能依然远超同类武器，更别说这个装药量780kg的战斗部了！
　　
　　于是乎，当日本海军拥有了这种超级大杀器后，还专门在渐减作战中制定了雷击作战计划，在日本海军1936年的作战预案中，夜间雷击作战将由海军3、4、5、7、8战队，和2、4水雷战队以及重装雷击队组成。其中3战队是4艘改进后的金刚级战列舰、4战队为4艘高雄级巡洋舰、5战队为4艘妙高级重巡洋舰，7战队为4艘最上级巡洋舰，8战队为两艘利根级巡洋舰。而2、4两个水雷战队则是有2艘轻巡洋舰带领下的32艘驱逐舰组成。
　　
　　所谓重装雷击队则是由北上和大井号组成。其中大井号绝对能称得上历史上最强雷击舰了，这家伙在船上装了多达10具4联装93型鱼雷发射器，每侧装5个，一次齐射可以打出多达20发93鱼雷，这个火力完全可以称得上史无前例！而组成水雷战队的驱逐舰同样火力强悍。一般都有2座4联装鱼雷发射管，而巡洋舰上也有12到16根鱼雷发射管，如果这些舰队能进行一次齐射的话，那么在海上同时射出几百枚超远程鱼雷的情景一定十分壮观！
　　
　　当然，这种设定虽然很好，但是实际上作为一款鱼雷，虽然有强悍的理论射程，而且速度也很快，但是从历史上看，这种鱼雷的有效射程能达到10000米就不错了，虽然有更远的命中记录，不过实际上已经可以算人品弹了。所以从这个角度来看，93-3型鱼雷比93-1型鱼雷更实用，毕竟战斗部重量在那摆着呢。而作为鱼雷搭载舰的话，一般驱逐舰装2座4联装610mm鱼雷就不错了。毕竟历史上一个92式4联装鱼雷的战斗重量就高达27吨！所以华夏给这支舰队配属的雷击驱逐舰也是8发4联装鱼雷加上一个再装填设备。整个舰队一次齐射的鱼雷数量可以达到32发！（其中两艘驱逐舰只有4个鱼雷发射管。）
　　
　　这种规模的雷击在良好视野的情况下自然不会有多大作用，但是要是到了晚上或者能见度较低的情况的话，双方接近到10千米以内的可能性还是有的。这个时候一旦能抓住机会，以小博大还是有可能的。尤其是双方的雷达都无法有效火控的情况下。再加上天气不好，水上飞机无法收放，飞上去扔照明弹的情况也可以被忽略。所以如果双方碰上的话，夜间交战距离也就是在10km以内，这是一个机会，必须要把握住！因此指挥驱逐舰队的华夏军官希望库奇上校能够采纳自己夜间雷击的计划。
　　
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